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DO88 radiateur d'huile moteur racing BMW M3 M4 F80 F82 Intérieur -Prix pour 4 biellettes

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Description

-Prix pour 4 biellettes

Bouchons pour connexion NPT

Les problèmes liés aux poulies de vilebrequin en trois parties des moteurs S55 et N55 sont bien connus

Track : 18x9 ET35 + 18x9 ET47 (monte de 235 et 255 )

Ce pack est conçu pour le moteur S55 donc M2C F87 M3 F80 M4 F82 :

DO88 radiateur d'huile moteur racing BMW M3 M4 F80 F82 Intérieur -Prix pour 4 biellettesRadiateur moteur pour M3 et M4 F8x. Lors de vos longues sessions pistes, ou de balades nerves sur petites routes, vous avez dj vu l'aiguille de temprature d'huile monter rapidement ? voir un message sur l'ordinateur ? Le S55 est connu pour surchauffer son huile en cas d'utilisation intensive, et encore plus si vous avez une gestion un peu nerve. De plus l'huile prvue d'origine est aussi un peu juste pour tenir ces contraintes. la solution consiste

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